今年「初」サーキット（伊藤オート）その２

４ヒート目はミニドリコンという事でしたが・・・私はタイヤテスト！
保管状態の良い中古タイヤのエアー「初２キロ台」にチャレンジ
普段は・・・最低３キロ～６キロで走っているのです

私は、フェデラルタイヤ愛用４～５年となります。
ご存知ＳＳ５９５と、新しくなった５９５ＲＳを使い分けています。
同じフェデラルタイヤでも、ＳＳ５９５と、５９５ＲＳでは開発コンセプトが違いますので、タイヤの性格も違います。

昨年エビスの秋祭りで、アンダー押し（非力な車でスピードを乗せる）
の練習をしましたので、Ｒを食うタイヤにしたらどうなるか？のテストをしてみよう！と軽い気持ちで臨みました

コースアウトはするけど、まだ車の形が変わった者は居ません

最初の１週目は、タイヤあが程よい温まり具合で、難なく１コーナーでムキを帰ることが出来ましたが・・・
２週目、温まったＲｔａｉｙａは、鬼食い（凄くグリップする）になり・・・
アンダーのまま、１コーナーの土手に向かって一直線に飛びました

(´Д｀;≡;´Д｀)ｱﾜｱﾜ　逝ってまう・・・いつも通りじゃダメだ！
こりゃぁ死ぬ気で向きを変えなくては、車が亡くなる。
そうだ！高速コーナーでＲタイヤを熱垂れさせよう( ＾ω＾ )うっしっし

３週目は・・・もっともっとグリップしました。　恐るべし５９５ＲＳ
フロントタイヤは温まらないが、Ｒタイヤだけはグリップ能力を増す
フロントタイヤでドリフト（アンダー）しまくり。
進入の仕方を、色々とテストする良い機会となりましたが、非常に怖かった。

食うＲタイヤは、まだ私には扱えないのだなぁ・・・と、しみじみ腕の無さを痛感しました。

最後のヒートには、あと１キロエアーを足して走ろう！と決めた頃
真っ黒い雲が日光サーキットを覆った。

あっ雪だ～(*^m^)　なんて思ったのは最初だけ
えぇ？？？大丈夫なの？　急に冷蔵庫の中の様な気温に変わった

荷物はゴミ小屋に避難させた。屋根があるって素晴らしい

路面に積もる様子は無いが、ウェットになることは間違えない
最終ヒートは、みっちゃんと無線を交わしながら「追走」すると約束したので、みっちゃんと同じＳＳ５９５に履き替える事にした

ウェットの時は、トラクションＵＰの追加バーをいつもは外すのだが
今日は外さない事にした。
というのは・・・みっちゃんの車はＳ１５　ウェットでも前に進むんだよ
私の車は、横には強いが、前に出すのが難しい
ドリフト中の縦横の差は大きくなるが、みっちゃんに付いて行けなければ「何言われるか判らない」からなぁ～

あとは、コントロール性を確保する為に、ショックを前後１０段ずつ落として走る事にした。

もはや「吹雪」と化した日光サーキット。見学も辛い
雪は降っているが、普通にウェットのサーキット。
でもまぁ・・・何とかなるかな？　みんな普通に走っているし？？？

挙動がゆっくりになるし、速度もドライよりは落ちているので、危険な追走クラスも「結構安全？」に走っていました

さすが、上手いもんです
そんな中、三上は無難に走ってるなぁ

「ねぇ？２８３５タービンで、なぜこんなに遅く走れるの？( ´艸｀)」
の答えを知る為に、３ヒート目にオソマツＳ１４の助手席に乗った三上
「こりゃいかん！何やってんの？笑わせるな～」って事で、三上ＥＣＲ３３の助手席にはオソマツを乗せて運転講義が行われています

そこそこの角度で走り続けていた三上ですが、チャレンジしてきた？

「すげぇ～角度だ　行っけぇ～」応援＆くぎ付けのギャラリーの中

やっぱり、ダートに吸い込まれて行きました。
そりゃそうですよねぇ？　でも三上さんなら行けるのか？って思いました

その後、４コーナーでもスピンをかまし、シャァ・みっちゃん・ババァ
皆で大笑い！
見ているのは楽しいね～。人の不幸？失敗は蜜の味です( ＾ω＾ )

さて、最後のヒートの最終クラスの走行時間です。

みっちゃんと同じ無線周波数に合わせ、会話しながら「追走」の練習
の前に、取り合えず、様子を見ます

うん。大丈夫だ。普通にウェットだ～
がしかし、トラクションＵＰバーのお陰で、挙動が早い
いつもの様にじんわり優しくではなく、スパッと横を向いてしまう
４コーナーＳ字の出口でスピンしてしまった三上の気持ちが判った

でもまぁ、この速度で、ゆっくりなら安全に追走が出来そうだな～
無線では「私が前」らしいので、みっちゃんを惑わさないように
優しい挙動（唐突な動きはしない）で走ってみる。
でもね、後ろを走るみっちゃんを終始確認する余裕はない。

１コーナー進入の時まではみっちゃんを確認するが、６コーナーまでにはグッバイしているか、私がドリフトと待ってしまったりで、上手く行かない
いつもは、私が先頭の時って「罠」を炸裂するけど、今日はいい感じ！だと思うんだけど？

「私が後を走る！」と伝えて、前後交換する
１本目は・・・最終ストレートの右直角コーナーでスピンしてしまい、みっちゃんと離れてしまった。
「えへへっ(*^m^)ゴメ～ン　もう一回！」
２本目は・・・みっちゃん　１コーナーでスピーン！

走る前にお互い約束していた「スピンの時は、コース外に出る事」という決め事は守ってくれたので、挙動が乱れる事も無く、難なくクリア
これがねぇ～　３ＵＰメカニック：テツだったら・・・
意地でもコース内に「自分だけは生き残ろう」とするから、後ろの人が大変な事になる

結局、終始私が先頭で走ったから、私の追走の練習が出来なかったよぉぉ(*`pЗ´q)

吹雪は嘘のように止んで、綺麗な夕焼け
最後のジャンケン大会！私も頑張ったけど、大体最初に負けてしまう
今年の運気はこんなものか？

みっちゃんが珍しく強運でタイヤをＧＥＴした。
２月１日　３ＵＰ主催の「富士ジムカーナ」コースで使う！と嬉しそう

まったく宣伝していませんが・・・２月１日に　３ＵＰ車遊びを行います
内容は・・・すっごい基礎練習なのですが、サーキットでは絶対に練習できない内容です
■今自分にでき無い事は何？何をこれから練習していけば良い？
という事を再確認できる良い機会だと思います

相変わらず３ＵＰのＨＰが新調できずにいるので、申込用紙は店頭か郵送、ＦＡＸになります。
まずは、お気軽にお問い合わせください　04-2946-2000まで

別々に帰ったのだが・・・偶然にも蓮田ＰＡにて全員集合
夕食の後は、反省会？という会議が始まりましたが・・・非常に眠い

日光サーキット・他のサーキットの走り方や、練習の仕方など
まぁ、私は三上の近くに居るので「いつも耳にする事」
判っちゃ居るけど・・・できないんですΣ(￣ロ￣lll)

日光～蓮田ＰＡまで寝てきたので、ここからトラック運転交換
家に着くまで、気合を入れて帰ります。

今日はお疲れ様でした！