D1SL 第3戦 日光サーキット 練習日

エビス戦から約1ヶ月　バタバタと本日を迎えてしまった。
ECR33に特に目立ったトラブルも無かったので、アライメントの見直しと
オイル交換のみで、今回の日光戦に挑みます

３UPからは、一番近い開催地「日光サーキット」なので、比較的ラクが出来ます。
5：00　３UP出発　ノンストップで7：00ちょっと過ぎに日光サーキットへ到着

日光サーキットに入るのに、東北道のトンネルをくぐらなければ行けません
多分・・・３．８Mあるのかなぁ？
３UPの２台積み積載トラック。180ｓｘ、S14・S15なら２階に乗せていても
問題も不安も無く、日光サーキットのトンネルをくぐれるのだが・・・
三上ECR３３は車高が高い。１階にステージアが積んであるのだが
トンネルに差し掛かってから気が付いた。

「あけ！ECR33の屋根、大丈夫か？」

慌てて、トンネルに３Mほど入ってから、確認してみた。

「うわぁ～２cm位しかない。ゆっくり進んでみて！」

そぉ～っと進むにしたがって、天井高さが広がって２０センチほどの余裕が出来た
そうか、日光サーキットのトンネルは入り口をクリアすればセーフなのか～

前に、大森じぃさんのS１４を１階、三上ECR３３を２階に積んで
日光のトンネルをくぐった時に、三上ECR３３の天井に無残な擦り傷が
出来てしまったのを思い出したのだが・・・
実際に三上ECR33を２階に積んで出かけるなんでD1SLの時しかないので
うっかり忘れていたのだ

ゲートオープンするまでの間、この大会の時にしか合えない参加者との
会話に盛り上がります。

サーキットに到着して、自分のPITに車を置いたら・・・
最初の仕事が「エアロ外し」ですね。
ダート落ちは日常茶飯事の三上。そして私・・・。
カッコ悪くても、エアロは外して練習走行します。

三上PITの前の空き地に、なぜかエアロが集まってきて・・・
いつもの「エアロ置き場」が出来ました。　なんか笑わす( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

そして・・・三上ECR33の屋根。　うわぁ～微妙に擦り傷が増えてる～
やっぱり、トンネルにやられた模様o(；△；)o　ガックシ

ゼッケンで、練習走行の時間が決まっています。
三上はAグループ。　１５分×４本　色々なテストが出来ます

人の走りをいろいろな角度から見て研究。
走り慣れているが、苦手な日光。
三上が180ｓｘ、S１４に乗っていた時は日光好きだったんだけどね～
ECR３３に乗り換えてからは「とても苦手」な日光になっています。

１回の練習走行を走りました。　う～む、いつも通り冴えない走り
私のラクチン180ｓｘだったら、結構イケルと思う（←三上が運転すれば）
でも、ECR３３スカイライン。　ノーマルナックル。　く・・・苦しいかなぁ？

私の師匠　三上。　やっぱりやりました↑　ダートに激しく落ちて・・・
アルミホイールとタイヤの間に、砂利　噛みましたけど何か？
まぁ、いつも通りです。　もうこのタイヤは使えません。組み直しです
私がやると「ヘタクソ！」ってバカにするくせに(*｀ε´*)ノ

文句ブーブー言いながら、泥落とし場で洗浄しておきました

D1SL　第2戦　エビスのままのセッティングは、日光には合わない
三上の安心して踏めるセッティングに変更

Rのバネを交換してみます。三上の好きなアンダー押しセッティング
私じゃ絶対に乗れない、恐ろしい程のアンダー車になっている事だろう

今回の車検は、各PITに検査官が出向いてくれた。
三上のレーシングスーツはカート用でNGだった為買い換えたが、
何がどうダメなのか？質問してみた。

レースの世界では「当たり前」の事だが、ドリフターには知らない事が多い
安いという事で飛びついてしまうカート用のレーシングスーツは
ドリフターからすれば、身が外に出ている状態でもOKな程、
丈夫なレーシングスーツなのだろう・・・と思っていたが、
カートでは、脱出が簡単な為「耐火性に劣る」らしい。

４輪のレースで、火が出てしまった場合、脱出に時間が掛かる場合がある
そんな時に備えて「難燃素材」を使用しているので、高価になる。
来年からは、「2000年以降に製造の４輪用のレーシングスーツ」という事になると思うので、これから購入する人は注意してほしい。
神谷君、危なかったね～！カート用でフルオーダーする所だったもんね～

なぜか・・・三上にこういう質問が多いので、三上も大変なのだよ

２回目の練習走行っを終えて、ビデオで自分の走りを確認
今回も残念ながら不参加の「2008年度チャンピオン　末永直登氏」
足回りのオタク話・・・。　またかよ・・・好きねぇ～

練習走行はしないけど、ひっそり「盗み見」する↑伊藤オートサービスのマンちゃん
見事な巨乳　負けました・・・(￣Д￣；；　ダイエットはどうなったの？

４ヒートの練習走行は、すべて違うセッティングでテストしてみます
あまり融通の利かないECR３３、出来ること、出来ないことの見極め
今出来ることを確実に・・・。　コレが意外と難しいのですよね～

色々な場所で、ほかの人の走りを見学する三上
一緒に審査員席で見ていたら・・・ダートの泥攻撃を受けました

ピーチク直撃の三上、「金持ってんどぉ～」に変身した出浦氏
私のTシャツも泥だらけですが、まぁこんなの慣れっこですわ
まったく気になりません

練習走行４本が終わって・・・　う～む。　三上ピンチかな？
いまいち「コレだ！」という秘策が見つからないまま終わってしまった
明日の練習走行に何をしようか？コレが今日の議題です

気が付くと、エアロ置き場には「セイミバンパー」も増えていた
みんな、チャレンジしてコースアウトしてたもんね～。

今日は仕事が休めずに練習走行が出来なかった中村のぶえもん
お菓子の準備は出来たが、車の準備はしていない・・・らしい。
そして、頑張らないらしい・・・(￣▽￣)

久しぶりのシードのお陰で、予選免除の三上。明日、私は暇な予定
中村旦那は仕事の為不参加
一人きりで参加ののぶえもんのスポッターは私がやる！
と自分から名乗り出たからには、なんとかしたい。

精神統一の為に？　自然と戯れました

   

丁度、私の足の長さと同じくらいの「柵」を釣竿を持って乗り越えようとしたら
私の足の長さより若干高かった模様。
荷物を持っていたので、勢い良く柵を乗り越えようとして「恥骨」を強打
５分ほどうずくまりました。　あまりの痛さに声も出なかった。

後で聞いたら・・・三上も「玉グリ」したらしい。
なんだ、足の長さそんなに変わらないって事ジャン。
出浦氏なら大丈夫だったろう。　とにかく痛い・・・。

痛いからといって、ココでどうなっているか見るわけにも行かず・・・
せっかくの「釣り」もどうでも良くなって「早く帰ろう！疲れた！」
とっとと切り上げました。

宇都宮駅近くのビジネスホテル。他の参加者も多く泊っています
近くの焼肉やで「冷麺」をさらっと食べて、ビデオ検証

明日の練習走行の課題を決めて、22：00　あっという間に就寝しました。