三上ECR33スカイライン 新作テストナックル装着

只今23：00になります

ネタ写真はちょっとあるんですけどねぇ～、明日サーキットに行くので
日記をサボりま～す。

えへへ

さてと。書くかな～　12/9　20：43

明日のウィンズオート日光で、久しぶりのECR３３スカイラインを走らせる為
試作ナックルを作って、装着してみた。

頭の中で、３Dに動く足を想像しながら「こんな感じかなぁ？」
作って実際に走って見なきゃ、判らないのですが、ワクワクっです

こんなに楽しそうな三上の顔は、久しぶりにみたかも(ﾟ▽ﾟ*)

　←ポチッ　当たるところはぶっ叩く。コレが基本です

三上の足回り。　こっそり・・・？　こんな感じ

逃転ロッドを装着して、もっと切れるようになったら、スタビが当たるので
スタビもちょっと削ってある。　ロワアームのストッパーは可動式？っていうか
厚みを左右変更できるようにしてあります。

ロワアームは、延長してありますが、根元をピロで延長。
これで、キャンバーの調整が可能になります。

新作、テストナックルの切れ角をターニングラジアスゲージで測定
なんか・・・イメージと違うらしい

メジャーで簡易的なアライメントってか、トーの調整だけして終わり
なんだかんだ、手伝わされてさぁ～、でも楽しいね。こういう実験。

夕食。　私は大好きな煮物と、天丼風味

昨日、茂原に引き上げに行った「王子」こと本橋君ER３４スカイラインを
かぶらせない様に慎重にPIT　IN

明日動かす２台を積載に積み込み
準備は完了です

これから本橋君ER34スカイラインの
ミッションを降ろしたら終了

最近は、道具を使ってラクして
ミッションを降ろすようになった三上
随分と体力が落ちた事を、自分で
ちゃんと認識しています。

そんな私も、ぶったるんだ顔や、身体をを見ながら「ガッカリ」しています

23：00　一旦「先に帰るね～グッバイ！」と帰った三上が・・・
近所の車屋さん「フラットラインオートモービル」の神庭さんと戻ってきた。

クラッチで、ちょっと判らない事があって、フラッと立ち寄ったら
「神庭さん発見！キャッチ！」　と連行しちゃったみたいです

外したクラッチの状況から、なぜこのような事態になったのか？
1人で考えても判らなくって「寝ようにも、寝られない。」ってなりました。
意外と？勉強熱心です