自由気ままな中年一人旅１日目「バス釣り＆ドリフト」

何だかんだ準備に手間取り24：00就寝　01：00起床

不安も有るけど、楽しい一人旅が始まりました。
１時間睡眠ですけど、興奮しているのか？眠さはありません

安達太良PAまで、ノンストップ走行。さすがにちょっと疲れた

二本松まで、普通車ETC割引で1500円！　素敵(*^m^)
いつもは、中型車の積載で移動が多いので、土日特別１０００円って言う
ETC割引の恩恵が受けられない

4：40　今日のお目当て「その１」バス釣り

エビスサーキットの近くのダム。　すっごい減水している

一応、私の中では「ちょっと大物狙い」のワーム＆ジグヘッド
ダメだったら、ミニクランク系かなぁ～

やっぱ、福島は涼しい！釣り日和(*≧ｍ≦*)なんてウキウキしていたら

結構な雨が降ってきた！　ふふふ　雨対策も万全なんです
上下の釣り専用レインウェアと長靴履いて、ポイントめぐり

8：30まで、転々と移動して・・・　結局「メダカ」１匹しか釣れなかった

エビスサーキットに到着。　最初の任務は、追走練習ロケットマシーン
１８０ｓｘのオイル全交換。　スクールコースに車を運び入れます

ねぇさん、こと新見理恵ちゃんには、３UPのロケットS13　NAをレンタル
する事にしました。
ねぇさんは、手塚さんD1SLドグミッションER３４スカイラインを積載トラックで
運んできたけど、基礎練習するには・・・　ちょっとねぇ～

長靴の澄花先生に指導を受けるねぇさん。NAで難しいけど頑張ってます↑

私は、オイルの全交換＆メンテをするつもりだったんですけど・・・
オイルは入ってる！そんなに汚くない！。水も大丈夫！タイヤを交換して

走っちゃえ！！！　
だって、だって、講師に「熊久保支配人＆末永直登氏」+澄花という
チームオレンジの豪華な講師人を見たら、今走らなくてどうする！ってなるでしょ

オイル交換は今日走り終わったらやろう！っと心変わり。

昼食は、東コースで「裏メニュー」の「熊丼」です。
支配人がお腹が空いて、ご飯の上に、食堂にあった食材を持って食べたのが
始まりだというこの「熊丼」は、さっぱりお酢をかけて頂くと、夏でも食欲が出る

小食のねぇさんは、ご飯少な目で、私と澄花はパッチリ食べました！

昼食（１５：００位）の後は、場所を西コースに移動して、直線パイロン練習と
ひたすら８の字パイロン練習です。

ぱっと見だと、簡単そうに見える　単純なパイロンの振り替えし。
これが・・・　キチンと出来る人って・・・いるのでしょうか？

ってくらい、難しくて難しくて・・・。　

かなりイライラ(　ﾟ皿ﾟ)ｷｰｯ!!　凸(｀Д´メ)ムカムカ　何で出来ないんだよ～

講師として教える立場である澄花。くっそぉ～、やっぱ上手いぞ・・・
アドバイスも的確だし、見る目がある。　負けてらんない！

２台の入れ替え８の字で・・・事件発生

私・・・支配人と練習中に、引き際・抜き際を誤り、ぶつかってしまいました
これにより、私のロケット１８０ｓんおボンネットは見事に折れ曲がり・・・
ボンネットがどうやっても開かない（開けたら絶対に閉まらない）状態になりました

って事は・・・　
エンジンオイル交換が出来なくなり・・・水の量の点検も出来ない。

もう・・・やっちまったもんは仕方ない。
後悔（なんてしてないけど）とにかく、走って練習あるのみ！

１７：００　みんなで片づけをして、本日の練習終わり！

いやぁ～、なんとなく曖昧に出来ていると思っていた事が、実は全然
コントロールしていない事が判った。
素晴らしい「パイロン基礎練習」でした。

夜は、ナイトミーティングがエビス「南コース」で行われます

女子限定のドリフト同乗走行。乗って見たかったなぁ～
こんなイベントで、澄花は当たり前に走るんだ・・・　
真っ暗な雨の中、お客様を乗せて・・・　やっぱ、すげぇや

少し、ナイトミーティングを見学して、ねぇさんと近くのデニーズで夕食
色々なプライベートなムフフ？話をして・・・ 

中年オバちゃん（ごめん、ねぇさんも道連れだ）　なんと、ナイターまで
走っちゃいました！
ロケット１８０ｓｘとNAのS１３には、ライトが付いていないので・・・
コースに行くまでの道のりがまず大変！そして、ナイタードリフトも大変
ライトって、凄いんですね～

３人分の布団があるサファリホテルでは、３枚の敷布団をしいて豪華！
今日走った練習の復習をして（すぐに忘れるから）

２３：３０　就寝

ねぇさんと一緒に止まれるように話しておけば良かったなぁ～
３７歳　中年オバちゃん、１時間睡眠でも、やる気があれば、意外と
頑張れるものなんだなぁ～

ただ・・・いつも、やる気が出ないだけなんだよ・・・

三上・・・変わったねぇ～( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

逢うのは何年ぶりになるのかなぁ？　５年位かなぁ？もっとかなぁ？

私がドリフトを始めた１０年前の話に遡る

出逢ったキッカケは、ドリフト（エビス夏祭りに参加）+３UPを通じて　
マコたん＆みおっぺ　カップルと知り合った。

マコたんは、男前で（ちょっとお世辞あり）８６でドリフトをしていて、三上より
上手かったんじゃないかなぁ？
みおっぺは、しっかり者で、お母さんみたいな存在でした。
バリバリのキャリアウーマンで、とにかくテキパキと動いていた

世間知らずな私（２６歳）もAE８６に乗っていて、ドリフト風味？ドリフトの真似事を
していました。サーキットで走る人＝うまい人　昔はそう思っていました
エビス夏祭りに参加しても、昼間は初心者が走るスペースもなく、夜中に
ひっそり「スクールコース」でブンブンしてましたねぇ～

３UPに集まる仲間達　１５台ほどが集まっての団体行動をしている中
私一人で「輪を乱し」ていました。
夜中に走ったから、眠い！だから寝る。皆片付けをしているのに、今私は走りたいから走る　みたいな・・・　(・_・)エッ....?って感じです。
言っても聞かない・・・と諦めていた三上に代わって、制裁（法律や規則、また慣習・伝統などの社会的規範に背いた者に対して加えられるこらしめや罰。また、そうした懲罰を加えること）、マコたん＆ミオッペの２人だった。

私の我がままぶりに振り回されていた三上に代わり、マコたんには良く殴られましたねぇ
私が口答えを始めた途端にパチ～ン！と頭ぶたれてました
ミオッペにも、沢山怒られました。でも人の優しさ・温かさを教えてくれました。

怒るって、大変な労力です。どうでもいい人なら放って置くよね。
でも、私を見放さずに「怒ってくれた」「教育してくれた」「包んでくれた」
本当に心の温かいカップルでした。
そして、甘えるって事を知りました。

人に裏切られたくないから、あまり人とは関わらないでいた私の人生
団体競技で共同責任なんていうトバッチリを受けたくないから個人競技
きちんと人と接しないから、怒られなかった。だからやってはいけない事、言ってはいけないこと、そんな基本すら判らないで大人になってしまった。

今も、子供も部分が沢山あって、いまだに起こられる事だらけです
三上・テツに怒られて、少しずつ　ほんの少しずつ「当たり前」を勉強してます
怒られるって、すごく素敵な事です。
大切な「人」だって思ってくれているから、怒ってくれるんですもの

そんな「人間」という温かさを最初に教えてくれたマコタン＆みおっぺと出会い
１０年位経ったのかなぁ？
結婚して、ドリフトから離れてしまったマコたん＆ミオッペに愛娘誕生
そんな噂を聞いてから４～５年

今日、本当に久しぶりに逢う事になった！ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

久しぶり！と三上と目を合わせた瞬間の第一声は・・・

｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!　
ぎゃっはっはっはっは(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

「三上、変わり過ぎじゃね？」

毎日、三上と接しているテツと私は、三上の「変化」に気が付きませんでした
変化＝進化　そうです。三上のデコの後退具合です

そして「太ったねぇ～」　えぇ？前から太ってたじゃん？！

ソコも進化していたようです。

↑相変わらず「イバッ」てるねぇ～

あっという間に３時間　話しつくしました。
三上の昔のペッポコドリフトビデオを見ながら・・・

マコたん＆ミオッペは変わってない。
タイムスリップしたように・・・

私とテツも「変わってない」って言われた。　どういう意味で？？？

愛娘のいっちー４歳　女の子はおしゃべりだねぇ～
「あけみちゃん」って呼んでくれていましたが・・・
のちに「あけみ」と４歳に呼び捨てにされるまでになりました。

たった３時間で、私はいっちーの子分になった様子
さすがマコたん＆ミオッペの血を引いています。

あぁ～歳食ったんだなぁ～。　と思う反面
あの時から全然変わってないなぁ　なんて思ったりもする。

指定した「お土産」は実家に持ち帰って食べてます「胡椒煎餅」最高！
でも、やっぱり「パチン！」マコたんに頭叩かれました。ちきしょぉ～

皆が健康で幸せでありますように・・・

最後のお別れ

今日は午前中は私一人で３UPお留守番
暇人みっちゃんS１５？のオールペンと同時に貼り込むステッカー作り
三上のS14やECR33スカイラインと同じ、あの模様を(;;;´Д｀)
素人感満載のステッカーを手切りで作ります

三上「やっぱり、ちゃんとお別れしたい」１５：００突然言い出した。

きちんと黒井さんの顔を見てお別れできる最後の日です。
大阪に向かいました

交代交代で運転して、７時間で大阪に到着しました。
行きはあっという間だった気がします

３UPでは、三上が風邪ひいたり、寝不足を訴えたりすると、必ず
「黒井さんだったら寝ないで働くのに～(-ε-)まったく三上は・・・」
と話題に上がる

突然の訃報に、信じたくない気持ちでイッパイだったけど、
現実を受け止めなければならない時が来てしまった

大阪　やっぱり寒かった

また、課題をもらった。と三上　　
２３：３０　こんな時間に、こんなに大勢の方々に　愛されて
すごい方です。　これからも・・・

安らかに・・・ご冥福をお祈りいたします

ドライブ三昧～千葉：茂原サーキット

６日と７日の日記をまとめちゃいます

    

６日　午前中のPITです

テツPITは、相変わらずS１５↑　三上PITは牛久さんのS１３↓
初めてのマイカーのヤングな牛久さんS１３
初入庫（修理）の車なので、念入りにチェックさせて頂いております

 

相変わらず・・・三上の練習CARは放置
復活できるのでしょうかね？　相変わらず、ちょっとだけ首が痛い

昨日の夕方（６日）　藤森さん１８０ｓｘの調子が良くないらしく
２月１０日の　中村屋　日光ドリフト走行会に参加する為の整備しに
３UPへ・・・

少し耳の遠い藤森さん、エアー漏れ（圧漏れ）チェックしてみるが
場所が判らなくてちょっと見てみたら・・・

　ジャァ～～～ン　ホースが外れててね
圧を掛けた瞬間に漏れているから、音も出ずにシャーシャー漏れていました。

←いやぁ～はずかしい・・・
テスト走行ではバッチリ！　良かったね(*^-^)
と思って帰ったけど・・・結局、また吹けない病が出た。と・・・

本当に色々点検して、もうチェックする所がないよ～って位、手を掛けて
結局はね・・・
コンピューターハーネスの接触不良が原因だったらしい。

単純に　吹けない。時がある
原因がいっぱい考えられすぎて、一つずつ不調箇所を直して点検するしかないですよね～
結果、直ったようなので、良かった良かった！

三上正実　３６歳　中年

休憩時間には、大好きな
ヤシオファクトリーの
岡ちゃん日記をチェックしてます

お気に入りのトンガリコーン「バター醤油味」のお菓子ボリボリ食いながら・・・

はい。突然７日（土）になりました

自宅の前の、これでも町道（幅員２，７Mのガタガタ道）
消防用の水のタンクを移動するとかで、通行止めになっている
とは言っても、出社しなくてはいけない私。

昨日は、運良くスルッと通れたのだけど、今日は大型ダンプに土を運び出している最中だった。
せっかく、いつもより５分ほど早く家を出たが
工事のおじさん「もうちょっと待って！」と１５分ほど待たされて・・・
またまた遅刻しました～

午前中に茂原サーキットへ練習に行っているＲ３４本橋君から電話があり、そのトラブルは何とかなった
がしかし・・・
「Ｆアッパーアームが折れました！自走不能です」
という連絡があり、午後から私が一人で、茂原サーキットに、ノーマルＦアッパーアームを届けに行く事になりました

正直、分岐や合流の多い高速道路を使う「茂原サーキット」は凄い苦手
行きはナビで行けるけど、必ず帰りで迷子になれます
一瞬、何かあったらの為に積載トラックで・・・とも思ったんですが
加速しない・止まらない・曲がらない　積載トラック（通常８０キロ走行）
で茂原は危険だし、時間が掛かってしまうからという事で、三上の通勤快速ステージアで出発する事にした。

昼食を食べ終り、ジュースとお菓子を持って、トイレに行って、ナビを取り付けして１３：００出発です

私の「茂原：行き専用　手書き地図」とナビを照らし合わせて
なんとか間違える事無く、高速道路は順調にクリアできました

千葉といったら、あっ今日はわざわざ千葉からＳ１４山口さんが来店してくれるのに・・・行き違いになっちゃうわ～
こんな遠くから、はるばる３ＵＰに来てくれて有難う！と思い出します

車中で、お菓子食べ放題・ジュース飲み放題だったので、セブンイレブンでトイレ休憩＆食料を買い込み・・・
１５：００ちょっと前に　茂原サーキットに無事に到着しました

３ＵＰに通ってくれる　問題児？３台が勢ぞろいしている(*^m^)↑

Ｒ３４本橋君に部品を渡し・・・
「頑張って交換してね！私工具１本も無いからね！よろしく」

見事に折れてしまった調整アームですが、まぁ超合金で出来ている訳じゃないから、劣化で折れてしまうこともやはりあります
私も５回くらいは、調整アーム折っています
がしかし、私のダート突入走行を知っている方から言わせれば
「折れて当たり前」です。

３ＵＰステッカーを貼ってくれている、３ＵＰのお客様仲間として
こういう現場（サーキット）で仲良くなってくれる事は本当に嬉しい
私も、現場でお友達が増えたからさ！

ある意味・・・すご～く「濃い３人」ですけどね( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

一応、無線とヘルメットを持っていった。
あと２ヒートは知れるという事だったので、手始めにシャァ180ｓｘの走りを見て、無線で指示する事にした

で・・・何やってんの?　

１５タービンブーストＵＰ仕様のシャァ１８０ｓｘ
派手な事は出来ないかもしれないけど、もう少し何とか出来そうな・・・
私の中で、「シャァは車操作の基本操作が出来る人」だったから
「ねぇ？何それ～、遅い！もっと奥からやってみ！」言いたい放題

同じく、中川さん１８０ｓｘもブーストＵＰ仕様

無理して繋げて、ラインが小さくなるなら、綺麗に加速して立ち上がってバンッて横向いたほうが良い！
と、自分では出来ない注文を付けてみた。
車を持ってきていないと、相変わらず「強気」でいけますわ( ＾ω＾ )

中川さんと、最終コーナーでシャァの走りを見ながら話していると
「ボロボロボロ・・・」　
あわてて無線で「ラッシュ飛びそうな音してるよ～」と言ってみるが
後の祭りで、すっかり飛びきっていました！

はぅぅぅ～～～～(￣◆￣；)
私にはどうしようもない。メカも判らない。私、無意味にステージアで来てるし・・・

私も、ロッカーを飛ばしそうになった事は５～６回ある。
がしかし、飛ぶ寸前で気が付いて、いつもギリギリ耐えてくれます
あの飛ぶ寸前の「ハルル・・・」っていう感覚・・・　あぁ～ヤダヤダ

ラスト１ヒート　本当は同乗してみようと思っていたけど、ロッカー飛び確定のシャァ180ｓｘは自走不能

茂原サーキットでも盗難があるから、敷地内（サーキット内）に保管してあげる！明日でも良いよ！
って言ってくれましたが
昼間、渋滞に巻き込まれるのもイヤだし、
「夜は強い」ので、もう一度とんぼ返り決定

Ｒ３４本橋君は、待ってました！と、ばかりに部品交換後
ラスト１ヒートを走り、中川さんには「課題」を言い残し
シャァ180ｓｘを茂原に置いて、一緒に３ＵＰに一時帰社します
３ＵＰに積載トラックを取りに帰りま～す(p_q*)

あぁ～やっぱ「問題児３名」のメンツが判っていたなら、初めからトラックで行けば良かったよなぁ～　とちょっと後悔

積載トラックはシャァに運転を任せるわけには行かないので
ステージアで３ＵＰまでの道のりは、強制的にシャァに運転してもらう

私一人だと、必ず騙される「馬鹿ナビ！」ですが・・・
バカなのは私だったようです。　シャァに帰り道を教えてもらいました

要は、行きに使った川口～湾岸を通らずに、首都高周りで帰るよう案内されていた。という事実が判明

へぇ～～～ふぅ～ん　そうだったんだぁ～
でも、行きで来た道で帰ってくれれば良いのにねぇ～

１３：００　茂原へ向けて出発　１５：００　茂原到着
１６：００　茂原を出発　　１８：３０　３ＵＰへ到着

ガルル松井ＪＺＸ80スープラのオーナー　小野さんと打ち合わせ中

トイレ行って、ジュース持って、ナビ移動して・・・

１８：５０　積載トラックで　茂原へ向けて再出発です(;;;´Д｀)ゝ

まぁね、私に出来る事って、こういう引取り位しかないから
お役に立てるのであれば、頑張れます
シャァを拉致して、話し相手になってもらい

２１：００　茂原サーキットへ到着！

エンジンを掛けて悪化させるのはイヤなので、ウィンチで引っ張って

無事に積み込みは完了したが・・・
牽引フックが曲がりました。　ゴメンね

ちょっと眠くなってきちゃったけど
シャァおごりの「美味しいご飯」が待っている！という期待だけで、頑張って帰路を進みますが・・・

積載トラックが入れるような駐車場があまりなくてね・・・
そのまま高速道路に乗っちゃってね・・・　湾岸市川ＳＡは営業終了

結局、和光のシャァ自宅そばのガストで、温かい美味しいご飯に有り付けました！
寄り道いっぱいしちゃったのと、ご飯に１時間掛けて（撮った茂原ビデオ見たり)で、帰りは２４：３０でした。

まぁ、いつもとそんなに変わらないけど、トラックの運転って言うのが疲れた
やっぱり、緊張しますよね

三上が３ＵＰでちゃんと待っていてくれました。
優しいじゃん(*^m^)

今日は、ちょっとだけ仕事したぞ！って　良い気持ちで眠れます

FLUKE 新日光走行会へ～Part２

波乱の１ヒート目の修理（タイロッド交換）が終りました。
タイヤサイズは２５５/４０－１７ですが、しょっぱい（食わない）ので
エアー圧を温感1.8キロに調整して２ヒート目を走ります

まずは、私から・・・。
バッテリーは、十分充電されたようなので、不安材料が減りました
さっき、三上の助手席に乗って覚えた事を、自分なりにチャレンジしてみます

タダでさえ「挙動不審」な私ですから、なるべく前後に車輌がいないのを確認して、ひっそりと走りました。
初ＥＣＲ３３走行のさっきよりは、コツを覚えたので、少し無理をしてみた
が、スピンも沢山しました(＠Д＠；

やっぱ、ストラット車とは違うんだなぁ～
そして、３ＵＰ加工ナックル「４５３７ナックル」の味をしっかり確かめました。
これで、私もインプレが出来ます。

Ｆタイヤを感じながらドリフトをする「Ｆ乗り」の私と
Ｒタイヤでムキを変えようとする「Ｒ乗り」の三上では
やっぱり、同じ車を乗っても、感覚が違うようです。

２ヒート目の三上の走行。　タイヤは相変わらず食わないけど、アンダー押しが出来る三上は、結構速い。
ピッタリはくっ付いていけないけど、ちょっとだけ追走チックな事もしてみた
ふ～ん。そうやって動くんだ～　へぇぇ～～～
私が普段乗っている１８０ｓｘとの足の違いを明確に感じました
そして、セッティング次第で、まったく違う車になる事を感じました
物凄く勉強になりました！

頭を使うと・・・疲れる・・・そして眠くなる。
そのまま助手席でＺＺＺ　寝ていました

盗撮マニアな私を、ひっそり盗撮してくれた
ＨＥＹ　ＭＡＮのまさよちゃんから頂いた写真
←無防備に熟睡できるのは３０歳越してから

３ヒート目は、日光サーキットを逆走！
追走ロケットチームの打ち合わせでは「６コーナー」を「鬼角度対決」しよう！という事になっていたようで、ひたすら６コーナーに賭けました！

これは↑ストレートの逆走　高速コーナーはゼブラの外側まで使って
直線的な立ち上がりが出来るラインで車速を上げて・・・６コーナーへ１発蹴り進入！

６コーナーの逆走
鬼角度勝負は、単走で頑張ってみます

結構な角度だと思うけど・・・失敗
スピンしちゃいました。惜しい！
目指すは、１８０度のスピンターン状態で抜けること！
飛ぶ方向と、距離と角度が合えば行けそうな予感です

１コーナーからＳ字へのアプローチも頑張ってみた
帝王古口さん、結構良いんでない？　負けないぞぉぉ～！

おっ！凄い角度だ∑(ﾟ∇ﾟ|||)　と驚いたが・・・
そのまま、振り替えせず、Ｓ字の内側のダートに吸い込まれました

一人「６コーナー　鬼角度大会」では、１回だけ納得できる角度が成立した
まぁ、このＥＣＲ３３スカイラインでは、かなり上出来でしょ？

どの方向に向かって、どれ位飛ぶか？が重要

上手　上手！　さすが！と思ったけど・・・

←ピンボケだけど
他のロケット集団は
集団で「鬼角度」が
当たり前に出来てた
凄いなぁ～Σ( ゜Д゜)ﾊｯ！　いっぱい色々な事教えてもらおう！

こうして逆走は無事に終了！

４ヒート目まで、お昼ご飯も食べずにひたすら「睡眠」していた私
自分の走る順番も、見事に寝過ごしました∑ヾ(￣0￣;ﾉ
本当は、私が走った後に、この無駄な２５５というタイヤを脱ぎ捨てて
ちゃんとしたタイヤに履き替えるつもりだったのだが・・・

私が寝過ごしたものだから、タイヤ交換をせずに４ヒート目に突入

「ねぇ、オレの番だから起きて！」と無理やり起こされ・・・
寝ぼけ眼で、車載カメラを撮る事にした。
だって、お外寒いし、イス持ってこなかったから・・・

先頭ダイゴで、水色のソアラは西田ラビィちゃん

ソアラは、パワステに爆弾を抱えているらしい。少し離れて追走の練習に参加！

ラビィちゃん、しっかり追走してるね！

追走している者同士、アイコンタクトして入れ替わりました。

ラビィちゃん先頭・ダイゴ２番目・離れて三上３台目

ラビィちゃんの速度に合わせて、角度を増して待機するダイゴだが
待ちきれず、２コーナー手前で、ラビィちゃんを押しちゃった！
ラビィーちゃん、押されて　グッバイ！

 

鬼角度になったダイゴだが、後ろに居る車輌を察知して、
無理くり２コーナーのクリップまたぎをしてでも、６コーナーまで
さすが！　こういう臨機応変な対応が三上には足りないのですね～

１コーナーの進入の角度が、他と比べて明らかに足りないので
単走にて１コーナーの角度の練習をして見た

手前から、きちんと角度を入れる！　行けぇ～！
掲示板の裏までは見られないけど、結構な角度は入ってるんじゃない？

「良いじゃん！」２～３コーナーまで綺麗に出来たじゃん！
「きちんと角度を入れて走る」というお題が出来てご満悦の三上

単独練習をやめて、後を走る「団体」に混ぜてもらう為に待ちます
高速コーナーの手前で停止して待って・・・　よし、来た～！　

ハイグリップタイヤを履く前車達は、非常に速い
最終のストレートで、もはや離されている・・・
追い付こうと、丁寧なブレーキングをしても、ケツが出てしまう・・・

終始、少し出遅れた感は有るが、なんとか付いて行けそうな１コーナー
ダンゴ状態で次々と進入していく。

先頭ダイゴ・慎治・福田さん・黒い１８０ｓｘ（名前がわかりません）
そして５番目の三上。後には確か古口さんと誰かが居た気がする

１コーナー進入後の視界はこんな感じ。
１コーナーを過ぎると、前の車とクリップで自車の位置を確かめます

この時点で、同じようなスピードで進入した三上は、角度が若干浅め
ちょっと追いかけモードになってしまっている感がある。
そして、カペカペの食わないタイヤのお陰もあって、ＯＵＴ側に流された

普通追走なら、相手（前車）と同じ角度・そして自車の位置は
前車より、若干内側に居るのが鉄則である
がしかし・・・　大外周りになってしまった三上

この時点で、三上はまだ福田さん（赤１８０ｓｘ）に向かってアクセル全開

がしかし・・・　あれ？　もしや？　止まってる？？？

先頭を走っていたダイゴ氏の助手席のお方とアイコンタクト完了？

「ダメです・・・この軌道修正は・・・出来ません」

ダイゴの車輌を確認した時点で、うかつにも、身の危険を察知した私
カメラより、自分の体を支える事に専念しちゃいましたΣ(｀0´*)

カメラはただ空中で漂うだけ

一瞬にしてなくなった運転席側の窓ガラスが飛んで、視界が真っ白

慎治・福田さん・黒１８０ｓｘは何事もなかったように追走を続け
後を走っていたと思われる小口さんと、多分ラビィちゃんが通り過ぎた

三上「無理！」　ガチャァ～ン　　　「アバラ痛い・・・」

ガラスまみれの三上、天井のライトが落ちていた
手には、一応カメラを持った私が呆然と無言

あまりにビックリしすぎた時って、声も出ないのですね～

高速コーナでダイゴ氏「ゴメン」の手をしているが・・・
ごめんなさいは、１００％コチラです。

ダイゴ９０　せっかく綺麗に直してきたのに・・・　何やってるんだよ～

あまりにも凄い音がしたみたいで・・・
皆がすっ飛んできました。　なぜか笑顔。
もうね～笑うしかないですよ・・・(つд⊂)ｴｰﾝ

すぐさま、車載ビデオでぶつかるまでの検証をして、被害を確認
運転席とＲドアはまったく開く様子がない

↑ダイゴＣＡＲの左Ｒタイヤの跡がクッキリ！
むりくり、バールでドアを抉じ開けてみた。

ハンドルが付いているコンソールの中の横棒が曲がり
ハンドルが全体的に左に１０ｃｍほど移動している
そして、Ｂピラーが押され、バケットシートより内側に入っている
三上は凄い衝撃だっただろう

アクセルペダルも思いっきりブレーキの位置に来ている・・・

ダイゴＪＺＸ９０の修復
タイヤが当たらないように、大ハンマーでたたき出す。
起用に、綺麗に修復するダイゴ氏　さすがだ！
トランクには、古口さんが乗り込んで、Ｒフェンダーを蹴り出し
意外と形にはなったけど、せっかくきれいにしてきたダイゴに申し訳ない

１週間以上かけて作ったＥＣＲ３３追走マスィーンは、初走行でこんな姿に・・・
テツに運転させるつもりだったのに（お仕事上、車を知ってもらう為）
人にイッパイ迷惑を掛けてしまいました

コース上にも割れたガラスを撒き散らしてしまい、本当に申し訳ありません！
福田さん・関係者の皆様・参加者の皆様・ダイゴ　
本当にすみませんでした！

車を積載トラックに積み込み・団体走行を見学
５台以上連なると危ないからか？３×３に分かれていた

↑よく見ると、前からゴツンゴツンと順番に当たっている
角度と速度が合っていれば、そんなに大した事故にはならない
とっても反省していますが、大変勉強になりました

素晴らしい　団体追走走行

このメンバーと同じ用に走れるようになるまで、またちょっとぶつかるかもしれませんが・・・　お勉強させてください！
懲りずに付き合ってください！
頑張って・・・直すつもりです。　が、Ｆガラスが付かない予感がします

こんな明るい時間に帰宅となりました

三上はグッタリ・・・
私もガックリ

時間が経つごとに、首が痛くなり頭痛がして来ました
がしかし、この落ち込んだ三上を見たら、トラックの運転をしないわけには行きませんでした(p_q*)

しかし・・・本当に直せるのだろうか？？？

ちなみに、現在２月５日　２４：４０

案の定、私は軽く鞭打ちで首が回りません
三上は・・・ピンピンしています
噂によると（まさよちゃん情報）ダイゴは首が痛いようで・・・
助手席に乗っていた方も、鞭打ちになっているでしょうね？
本当に・・・ごめんなさい！

３ＵＰお休みです。そしてうっかり：テツ

昨日、ジムカーナ場に「家・バイク・車」の鍵一式を忘れたテツ
家に帰ってから気が付いた模様・・・
オバカさんですねぇ～。こういう所が「テツ」なんだよなぁ～

あいにく、今日は富士が休みらしく、忘れ物の鍵を取りにいけなかった模様
しかも、雪で登れないですよ。だってさ

今日は、突然ですが・・・３ＵＰお休みさせていただきました

でも午前中は三上ＥＣＲ３３手直し
私は昼に出社して片付けして・・・

秋葉原へ部品購入に出かけました

かなり　マイナーな部品の為、探すのに一苦労です
あまり電子部品に詳しくない２人。
結局、お目当ての部品は見つからなかった

メイドさんも、平日だからか？あまりいなくてガックリでした。

帰りに「クレープ」を堪能して帰りました。

今日はコレにて帰ります
三上は相変わらずＥＣＲ３３スカイラインの手直しをするそうです
グッバイ！